EATON作為全球領(lǐng)先的液壓元件制造商，最近推出了基于負(fù)載口獨立控制技術(shù)的多路閥CMA。CMA最突出的特點就是采用了雙閥芯設(shè)計，可以獨立的對執(zhí)行機構(gòu)的進出油口進行控制，從而解決了閥芯的耦合問題。大大增加了控制的靈活性。同時CMA內(nèi)嵌P/T/A/B四個油口的壓力傳感器和T口的溫度傳感器，并且主閥芯采用LVDT閉環(huán)控制。這樣流量控制就可以基于實時反饋的壓力和油液溫度進行補償。實現(xiàn)了基于電反饋的壓力補償和溫度補償，使得控制精度更高。

先導(dǎo)級采用音圈電機作為電——機械轉(zhuǎn)換器，大大提高頻響的同時還減小了先導(dǎo)級的控制電流。間小控制電流對多路閥同樣意義深遠(yuǎn)。在流量分配(抗流量飽和)方面。有三種流量分配方案可供配置選擇，并且可以通過軟件進行配置。相比于機械方式進行壓力補償和流量分配的多路閥，CMA所有的控制基于電反饋，并加入更高級的算法，CMA更加靈活、精確、高效、迅速。整個閥通過CAN總線與其他系統(tǒng)部件進行通訊，并且有成熟的控制算法和配置軟件對CMA進行控制。可以說是對液壓控制CMA是對整個液壓控制技術(shù)的又一次革新。

這款閥的基本特點概括如下：(更多的技術(shù)細(xì)節(jié)參照EATON樣本。)

1：負(fù)載口獨立控制技術(shù)——基于雙閥芯，更多中位機能組，可編程實現(xiàn)，更多的控制組合方式。

2：閥內(nèi)集成P/T/A/B口壓力傳感器以及T口溫度傳感器——可實現(xiàn)多種控制方式并帶溫度補償。

1)：帶壓力補償?shù)牧髁靠刂?/p>

2)：帶流量補償?shù)膲毫刂?/p>

3)：智能回油控制(在重負(fù)載下實現(xiàn)穩(wěn)定速度、加速度控制)

4)：面向雙向負(fù)載的流量控制(在雙向負(fù)載下實現(xiàn)流量控制)

5)：力/力矩控制

6)：負(fù)載阻尼功能

3：多執(zhí)行機構(gòu)流量分配功能基于電反饋方式——更多的流量分配模式可通過軟件配置，更高流量分配精度。

1)：同比例降低流量模式

2)：同絕對流量降低模式

3)：設(shè)置優(yōu)先級模式

4：安全配置

1)：管道破裂保護

2)：容錯功能

3)：在線診斷——全壓力流量監(jiān)控

5：主閥芯帶LVDT 更高控制精度，工作油路帶防反閥/補油閥。

6：先導(dǎo)采用音圈電機更高的頻響，更低的功耗。更高頻響。

7：適用于負(fù)載敏感系統(tǒng)/定量系統(tǒng)。

8：通過CAN總線給入控制信號，并可選手動越權(quán)。

9：90L/min; 200L/min; 440Bar.

- 本文出自愛液壓論壇，原文地址：http://www.iyeya.cn/article-1229-1.html